你可能会在日常工作中多次听到“电放”一词，特别是在集装箱运输提单方面。

那么什么是电放？

在某些情况下，托运人或出口商可以在装货港提交他们收到的一份或全部原始提单。

这么做的话，他们可以指示装货港代理人通知卸货港代理人，可以将提单上所涵盖的货物发放给提单上显示的收货人，收货人不用再提供任何原始提单。

电放提单指示将该指示从装货港口代理传送到卸货港口代理。

托运人或出口商会在下述情况下要求电放：

1、目的地的收货人是托运人的办事处——例如，如果DHL全球货运是提单上显示的托运人，并且要将一些货物运往海外的办事处，因为没有议付，收货人在目的地不用提供提单原件。

2、托运人没有及时处理其文件，而装货的船舶已经到达目的地，原始提单无法及时到达收货人手里，使得在正常情况下他们无法在免堆期之前提走货物。

3、有些情况下，无船承运人可能会要求从线上电放，以便他们可以向客户发放自己的货代单。

而上述第一种情况下的货主或出口商会使用快递提单而不是电放提单。

快递提单和电放提单之间有明显区别。

技术上，只有在提单作为记名提单（Straight B/L）而不是作为可转让提单（Negotiable B/L）或指示提单（Order B/L）时才能采取电放提单。

然而，在核实提单上的背书之后，有一些船公司允许在提交全套原始提单的基础上电放上述两种提单。

为什么叫它电放？

图中所示的机器是电传机，它是可以使用电传服务发送和接收基于文本的消息的电传打印机。

使用电传机发送的信息成为电传信息。

电传服务可用于与世界另一方的某人进行实时一对一的通信，或者可以用于发送起草好的消息。

电传是在海上与船舶通信最流行的方式之一，也有人认为是电子邮件的前身。

从起运港到装货港释放指令被成为电传释放，也就是电放。因为在过去，这种释放到目的港指令的工作都是由电报机完成的。

在全盛时期，电传机不仅仅用于传出货物放行指令。还用来传输船舶的常规信息，以及在船舶出行之前、期间和之后准备和发送报告（例如到达报告、集装箱装运清单、货物运输进度等等）。

虽然现在这样的记名提单发布信息和发布说明是通过电子邮件发送货在航运公司的在线系统中更新的，但由于电传机长时间用于此类目的，所以以后都叫做电放。