周二卡车司机部分封锁了巴西各地的道路和港口，抗议柴油价格大幅上涨，这可能会导致粮食和其他货物运往国内和出口市场的交货减少。
随着抗议蔓延影响进入该国的两个主要出口港口桑托斯和巴拉那瓜，成千上万辆卡车停在路上阻塞主要道路。 巴西政府召开第二次会议讨论这个问题。
巴西是谷物，肉类，咖啡，糖，石油和铁矿石的重要全球供应国，其大部分通过公路到达港口。 大豆期货周一在芝加哥上涨，原因是罢工可能会中断巴西创纪录的大豆收割的风险。
这些抗议活动给政府施加了压力，希望能够缓解燃料成本上涨的压力，这可能意味着它或者背道而驰，无法关闭巴西的财政赤字，或者干扰国家控制的石油公司的定价政策。
据警方和一个组织卡车司机的组织称，巴西国家石油公司Petroleo Brasileiro SA（巴西国家石油公司）周二宣布的小幅柴油降价措施并没有减少抗议活动。
降价是自去年7月份以来每天接近全球市场调整政策的一部分，该政策允许公司在亏损多年后出售燃料以实现盈利。
新政策是巴西国家石油公司运营扭转的关键，将其股价提升至八年高位。 然而，巴西炼油厂的燃油价格在不到一年的时间内上涨了近50％。
周二巴西石油公司股价在圣保罗下跌超过2％，因担忧政治压力导致最新降价，削弱了公司定价政策的自主权。
巴西石油首席执行长佩德罗帕伦特周二在首都巴西利亚与能源部长惠灵顿莫雷拉弗兰科和财政部长爱德华多瓜尔迪亚举行会谈后向记者发表谈话，否认这一点。
“政府从未要求Petrobras改变其燃料定价政策，”Guardia说，支持Parente的否认。
BLOCKADES EXPAND
组织这次抗议活动的组织Abcam表示，卡车司机在包括主要农业，工业和交通枢纽在内的15个州引起轰动，预计周二将有更多人参与封锁，而不是周一。 它说，大约20万司机参加了周一的行动。
巴西最大谷物生产国马托格罗索的一家收费公路运营商表示，封锁在隔夜关键BR-163高速公路上一夜之间扩大到四点，该高速公路将粮食运往北部和南部港口出口。 道路运营商Rota do Oeste的一位官员说，抗议者只会让乘客车辆，救护车和活的或易腐货物通过。
负责管理该地区的国营公司Codesp说，在拉美最大的卡车司机桑托斯港口封锁了码头附近的交通。
代表猪肉和家禽加工者的协会ABPA表示，抗议活动正在影响饲料和动物的运输，迫使一些工厂减少轮班。
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