印度最终放弃了全球集装箱海运公司的挂靠，并将缓解其沿海运输规则。 政府已经下令，外国集装箱现在将被允许在印度港口转运以及重新定位空集装箱。
此前，斯里兰卡，迪拜和新加坡等其他港口也因印度不愿意将其国内集装箱业务开放至外国线而获利。
根据航运部的数据，目前印度的三分之一集装箱正在通过外国枢纽港转运，比2008年的26％有所上升。
“过去20年来，我们一直在为此而头痛。 它做了两件很好的事情。 第一，它将在印度沿海的EXIM进场交易中引入竞争。 一旦竞争来临，馈送率将下降，转化为出口商和进口商的优势。 其次，这将鼓励使用印度港口和码头进行汇集和转运，“印度海安管理局管理指导Deepak Tewari告诉印度商业线。 Tewari也是集装箱运输航运协会的主席。
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