马士基航运公司选择ABS引导研讨会来识别和评估危险货物装载带来的集装箱潜在危害。
研讨会汇集了行业利益相关者进行全面的危害识别（HAZID）研究，以更好地了解与货物相关的主要风险。 研讨会确定了与一系列集装箱设计有关的危险货物积载危害，其中许多国际海运危险货物（IMDG）规则没有完全解决。 结果将包括改进配载计划和减灾措施的建议，从而更好地管理风险。
“作为全球性的运营商，安全对马士基的运营和近9000名海员的福祉至关重要。 不幸的是，我们在这次悲剧事件中失去了5名同事，随着救助行动的继续，我们决心探索各种方法来进一步提高船上的安全 我们的船只，“马士基航运车队技术主管Ole Graa Jakobsen说。 “我们对这次研讨会的结果感到鼓舞，这将导致IMDG规则的进一步安全改进。 通过ABS和其他主要国际合作伙伴，我们现在将致力于实施我们确定的建议。“
ABS副总裁兼首席工程师Bret Montaruli表示：“如果没有正确识别和管理，与船上货物相关的风险会对船员和船舶本身的安全造成严重影响。 “ABS一直在寻求扩大海洋工业安全的方法。 这样的研讨会充分利用了行业知识，为我们完善自己的规则和指南并考虑新的指导提供了基础。“
50多年来，ABS一直是集装箱船行业值得信赖的技术顾问。 从运营的第一艘集装箱船到当今最先进的船舶，ABS是行业的领导者。 没有其他类别的组织能够帮助集装箱船舶行业识别和利用新概念来改善运营，保护环境并提高安全性，并且具有相似的记录。
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