海运业在新技术采用方面滞后，但变化是不可避免的Posidonia 2018专家同意规则和竞争促进海运业数字化转型的催化剂数字化，网络技术，自动机动和人工智能（AI）是塑造未来海运业的驱动力，如今 数十家互联网服务提供商和人工智能专家公司本周在全球最负盛名的海运活动Posidonia 2018展台上引起了极大关注，该展会将于雅典大都会博览会举办，共有来自92个国家的2010名参展商，直到6月9日星期五 。
从第一次工业革命到第三次工业革命以及从使用风力，蒸汽和指南针到石油和卫星的海运演变需要几代人的发展，但今天的海运界似乎正面临着一场革命，这场革命正以惊人的速度展开 由于诸如物联网和机器人等新技术的加速出现，速度变得更快。
随着海运世界正在努力适应国际海事组织（IMO）和欧盟委员会走廊所实施的监管框架所带来的大量新挑战，技术公司总是提前一两步 以意志，远见和预算向海运公司保持领先。
但是，今天海运公司如何精明和准备好像其他重要行业一样及时地开展数字化转型之旅？
根据Thales Certus总监罗伯特·斯奎尔的说法，这可能是一段漫长的旅程：“海运业正在接近数字化的方式非常零散而且非常活跃。 他们只会针对他们在特定时间点所面临的具体问题提出解决方案，而不是以更具战略性和长期性的方式接近数字化转型。 一些客户越来越精明，正在寻找解决方案，而我们正在试图为他们提供建议的是，您无法一次性更改所有内容，因为这样做无效。
“投资回报需要很长时间才能实现这种转变需要以一种智慧的方式逐步发生，只需几次快速的胜利，以帮助您在未来某个时候达到目标，”他补充道。
虽然采用新技术运输的速度与油轮的掉头速度一样缓慢，但业界的共识是变革是不可避免的，监管和竞争力量将成为企业适应新现实的催化剂。
“这是一个生存问题; 谁会在未来几年内不采用新的数字技术，将会被抛在一边，“在15个月前成立的希腊公司Metis Cybertechnology的首席执行官Mike Konstantinidis说，他们正在应对即将到来的数字化浪潮。
他还指出全球海运公司采用数字技术的速度缓慢。
“在采用创新技术解决方案方面，海运部门落后于其他行业，直到最近该行业已经发生了变化，更多的公司要求提供信息并表达对网络技术解决方案的兴趣，以帮助他们降低成本以及来自不断增长的需求 新规定的通过，以及提高船员效率和生产力。“
Konstantinidis对未来几年数字转型产品和服务的需求将呈指数级增长表示乐观，因为人工智能和机器学习解决方案预示着海运绩效管理的新时代。
而随着越来越多的海运公司和船队采用数字技术，Thales将面临其他挑战。
“网络安全是很长一段时间的流行词，但它现在已经开始打到家，因为那里存在很多薄弱环节，越是连接你的船，你创造的机会就越多，让人们像现代海盗一样攻击你， “Squire说。
但数字化的好处超过了任何潜在的威胁。
“船舶是一个依靠人与人之间的联系，并以准确和及时的方式运输信息的行业，所以如果我们能做到这一点，这意味着行业将会变得更好，”Squire说道，他补充说：“数字化将有助于 海运在安全性方面也在运营方面有所改善。
“泰雷兹在数字化方面投入了大量支柱; 从网络安全到数据保护，通信到安全和安全问题。“
Squire总结说：“促成者今天在那里创造行业变革，所以现在业界需要做出这种投资，但需要以有节制和渐进的方式来完成，”Squire总结道。
Posidonia 2018将于6月4日至8日在雅典大都会博览会举行。 该活动由海事部 - 海湾事务部，希腊船东联盟和希腊海运协会以及比雷埃夫斯市政府和希腊海运合作委员会的支持组织。
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