航运巨头MSC（地中海航运公司）已加入其他大型航空公司，将其全球集装箱船队登记在BIC的BoxTech全球集装箱数据库中。 因此，数据库用户（包括托运人，货运代理人，终端和软件解决方案提供商）现在可以使用超过1000万个集装箱或大约40％的全球集装箱船队的技术细节。
由于由国际集装箱局（BIC）运营的非盈利性全球集装箱数据库BoxTech接近其两周年纪念，因此MSC车队上载发生。 MSC加入其他全球领先的运营商，如CMA-CGM和马士基航运公司，在其业务中采用BoxTech解决方案。 其他数百家集装箱业主和运营商也在使用该平台，其中包括前四家集装箱租赁公司中的两家。
“地中海航运公司首席信息官AndréSimha表示：”透明和简单，标准化的数据访问对于航运业正在进行的许多数字化工作至关重要。 “因此，MSC完全支持BoxTech全球集装箱数据库，我们很高兴能够上传我们的全球船队详细信息，以帮助扩展这个中立的非盈利平台。 它有很大的潜力来帮助提高许多领域的效率。“
BIC秘书长Douglas Owen表示：“我们很高兴世界三大海运承运商现在已经注册了他们的船队，从而帮助BoxTech成为托运人，承运人，仓库和其他各方在当日使用的核心业务平台， 日常操作“。
2016年7月推出，现在有超过1500名BoxTech用户依赖中央数据存储库有效获取技术容器详细信息，如皮重，尺寸和类型，以及利用最近添加的功能，如验证所有权状态和 张贴恢复警报。 马士基航运和CMA-CGM是这些有用功能的早期采用者，并且自2017年底以来一直在该平台上注册其集装箱销售业务。这些新功能在集装箱租赁公司的用户中也表现出特别有用，使得单位 破产比以往更容易。
BoxTech的用户基础也得益于众多可用于数据库查询的API，这些API使公司能够更多地数字化他们的操作并自动将容器细节集成到他们的日常系统中。 自动API数据库查询还通过避免不必要的搜索和提高准确性来简化流程，方法是消除手动数据重新键入造成的不可避免的错误。
Owen说：“随着运营商越来越注重技术和利用数据提高效率，近年来该行业发生了变化。 “虽然共享数据在我们这个行业中已经慢慢发展起来，但我们在过去两年看到了前所未有的合作，以及对使用通用平台的新开放态度。”
“全球各地的组织都告诉我们，他们需要一个公开的，公正的解决方案，并且越来越多的需求将来自更多集装箱运输公司的更多数据添加到数据库中，”Owen解释说。 “我们的行业渴望采用这种新的数字和协作工作方式，我们鼓励剩下的运营商和集装箱租赁商现在在平台上注册他们的车队。”
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