S&P Global Platts数据显示，新加坡380 CST高硫燃料油现货差价在周五亚洲收盘时上涨至4.94美元/吨，溢价由于套利资金流入低而导致供应紧张，为三年高位。
数据显示，2015年6月22日，现金差价上涨时间较高，为5.43美元/吨。 差价从周四上涨1.62美元/吨。
普氏能源资讯显示，周三新加坡380 CST HSFO报每吨431.38美元，上涨5美元/吨。
与此同时，Platts的数据显示，新加坡380 CST 7月/ 8月价差周五评估为6美元/吨，为2015年5月29日以来最高，当时评估价为13.25美元/吨。
一位驻新加坡的交易员称，市场“仍然反映了低股票和低套利交易量。
新加坡IE新加坡数据显示，截至6月20日当周，新加坡的商业渣油库存周环比下降4.6％至1918.8万桶。 数据显示，股价最后比5月23日低，当时股价为1834.1万桶。
交易商称，HSFO从欧洲和美国向新加坡套利的流入量预计将在7月份保持在300万-350万吨的低位，而6月份预计为300万-400万吨。 交易商称，新加坡通常从西方获得约500万吨/月的套利船货。
市场联系人称，新加坡6月份可能会从中东地区获得大约100万-150万吨的HSFO，7月份的数量可能与此类似。 它通常从中东获得约150万-200万吨/月的HSFO。
交易商将较低的流入归因于东西部狭隘的扩散以及中东地区的强劲需求。
除了沙特阿拉伯和巴基斯坦之外，由于电力需求旺盛，科威特7月份开始收购HSFO。 贸易消息人士称，科威特石油公司从壳牌公司7月1日至2日和7月14日至15日期间购买了380吨CST HSFO的80000公吨货物，硫含量最高为3.5％。 科威特通常是HSFO的出口国。
