鉴于目前强劲的经济前景，理所当然地存在各种后续的收获。 商业房地产公司CBRE最近发布的一份报告强调了一个关键问题，其主要论点是截至3月31日的一年，全球主要物流租金上涨，这在很大程度上归因于全球经济的改善。 随着在实体店和网上购买商品的需求增加。
该报告题为“2018年全球工业_物流主要租金”，将主要物流租金定义为“每个市场最佳位置的最高质量和规格的工业配送空间的最高租金。”截至3月31日的年度， 2018年，它发现这些租金每年上涨3.2％，超过前12个月，主要物流租金增长2.2％。
“这是一个积极的迹象，在美国工业物流市场开始从经济衰退中复苏之后大约六年，我们仍然看到全球经济增长，”世邦魏理仕全球工业物流研究负责人David Egan表示。 “这强调了这样一种理论，即电子商务驱动的物流设施需求已经在这个市场中发生了根本性转变，为入住率，租金和其他措施建立了新的基线。”
在其研究中，世邦魏理仕研究了71个全球物流中心的租金。 市场发展最快的10个市场，其中CBRE按年度本地单位租金的年度百分比变化排名，包括：温哥华，21％; 北京，19.8％; 奥克兰，14％; 西雅图，13.4％; 布达佩斯，11.1％; 伦敦，10％; 新泽西州，9.5％; Tilburg / Eindhoven / Venlo，9.5％; 巴黎，8.3％; 和曼彻斯特/利物浦8％。
世邦魏理仕表示，在其追踪的71个全球枢纽中，有49个记录了优质租金的年度增长，11个减少了，11个保持不变。
根据世邦魏理仕的数据，EMEA（欧洲，中东，非洲）地区的优质物流租金上涨4.3％，高于去年的1.2％。 这一数字超过美洲，与去年同期相比增长3.8％，亚洲增长2.2％，超过前一年的1.4％。
“本报告中最大的差异与一年前相比是欧洲正在迎头赶上，而美洲和亚洲的涨幅与上次大致相同，”伊根说。 “虽然欧洲市场已经出现了一段时间的增长，但它在全球范围内落后，特别是与世界其他地区相比。 部分原因是欧盟的经济复苏速度低于美国和亚洲。 另一个因素是欧洲的实际情况与美国不同。美国推动租金的一个原因是供需不平衡以及对这些空间的巨大竞争，以及不是很多 供应。 我们建造的地方相对昂贵，因此租金的数量会更高。 欧洲在这个周期的第一部分并没有那么多的动态，也没有太多的发展。 在他们确实有开发的地区，那些相对成本控制的地区没有土地限制，因此开发商能够以相对较低的土地基础进入这些项目。“
Egan表示，土地基础往往是建筑成本中最大的变量之一，而不是其他成本，如原材料和开发成本，这些成本在各个市场中往往有些一致。
由于土地有些丰富且价格昂贵，伊根表示，新建筑的成本已经下降，他说，这创造了一种不寻常的动态，即进入项目的主要市场的新建筑成本可能比现有项目的租金更低 因为成本投入相当低，开发商能够建立这样一个有竞争力的价格。
“这是一段时间内欧洲经济增长的一位大州长，但在过去一年半的时间里，这种情况已经有所改变，建筑成本上升，地块迅速被吸收，土地变得更加昂贵，”他说。 “我们在欧洲看到的市场情况看起来像2014 - 2015年的美国，我们在美国有一个非常大的流行音乐我们开始看到开发成本上升，土地供应变得非常有限，然后 你把经济复苏放在了比美国更晚的时间，这也是经济上的推动。“
Egan说，欧洲的增长确实证实了更广泛的主题，那里正在发生的事情证实了更广泛的主题，即市场上存在巨大的全球结构变化，租户如何使用房产以及他们正在寻找的地点。 他补充说，这不是针对特定地区的。
“这实际上是一个更广泛的电子商务供应链消费驱动型动态，”他说。 “这是真正的全球化; 世界上没有一个地方没有发生。“
在美洲，报告称供应链和电子商务动态推动了不同房租的增长，美国和加拿大也在加快步伐。
世邦魏理仕表示，租户积极租赁空间以应对持续的经济增长和电子商务带来的结构性转变，这反过来又导致了几乎所有美国和加拿大市场的空置率和创纪录的高租金。
虽然CBRE称美国的经济周期被称为“先进”，但报告指出，电子商务和全渠道零售仍处于发展的早期阶段。 更进一步，世邦魏理仕表示，电子商务销售额每年回升至2010年的15.2％，今年第一季度的零售总额年增长率为9.4％，高于此前两年的7.8％。 世邦魏理仕表示，这一数据表明“对高品质，地理位置优越的物流房地产的需求是合理的，预计不会很快消退。”
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