中国原油进口增长速度可能在下半年放缓，因为独立炼油厂的低价运行，一些炼油厂启动的潜在延迟以及库存增加抑制了亚洲最大石油消费者对货物的需求。
6月数据显示货物利率微弱的初步迹象显示进口量下降4.9％至6个月低点435万吨，即839万桶/天，这是2018年首次同比下降 海关总署的数据显示。
“我们认为2018年下半年的原油进口可能会从2018年上半年的908万桶/天平均减少到901万桶/天，”S&P Global Platts Analytics的高级分析师朱伟伟表示。
王先生将H2的原油进口增长预期放缓归因于各种因素。
虽然浙江石化可能会推迟到2019年第一季度开始试运行，但恒利石化可能仅在2019年初完全投入使用。这将遏制2018年下半年原油进口量增加的可能性。
即使是第四季度中石油华北炼油厂10万桶/日初级产能扩张的开始，以及第三季度富海创石油和石化400万吨/年凝析油分离器的重启，也不太可能支持原油进口，因为它们只是 能够在今年进行试运行。
“此外，2018年上半年国有石油公司和独立炼油厂的原油库存增加，这可能会刺激第三季度的去库存化，并降低7月和8月原油进口量增加的胃口，”王补充道。
海关数据显示，仅2017年12月，中国每月原油进口量低于2018年6月的水平，流入量为797万桶/日。
6月份的资金流入量与预期一致。 S&P Global Platts贸易流量跟踪器cFlow显示，6月份海运进口量环比下降15.1％至740万桶/日。
S&P全球普拉茨数据显示，独立人士的原油进口量呈下降趋势，6月触及20个月低点578万吨，即141万桶/日，同比下降19.3％。 更严格的税收法规削弱了他们的利润，迫使他们削减利用率。
仅2017年，中国独立企业占增量原油进口量的85％。
“考虑到目前独立企业面临的困境，我们怀疑他们今年可能会使用85％的原油进口量，而去年的利用率为94％，”普氏中国石油市场预测的7月版表示。
2017年上半年，独立炼油厂的原油进口量同比增长84％至约200万桶/天，因为炼油厂获得了进口原油。 然而，该行业的进口同比增幅在今年同期萎缩至2％。
由于新的税务报告制度，独立炼油商不仅受到税收成本上升的影响，而且由于原油价格上涨，人民币兑美元贬值以及交易困难导致其他成本增加 贷款。
根据海关数据，中国累计H1原油进口 - 国有炼油厂和独立炼油厂的采购量 - 为910万桶/日，即2.282亿吨。 这反映出同比增长5.8％，而去年同期增长率为13.9％。
6月份中国官方制造业采购经理人指数为51.5，比5月份的51.9低0.4个百分点，表明经济正在放缓。 该指数的生产部分也降至53.6，而4月份为54.1。
“我们认为，持续打击环境和安全标准可能会持续到2018年，这是政府削减中国工业部门产能过剩和改善当地空气质量的努力的一部分。 普氏中国石油市场预测显示，与美国的贸易紧张局势不断升级可能会在一定程度上限制工业活动，从而影响石油需求。
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