无论是空运，陆运还是海运，整个货运业务都处于十字路口，因为技术成为运营的关键部分，而非新事物。
更多的货运代理和运输商正在通过在线渠道开展业务。 自2014年以来，谷歌搜索货运量每年增长16％。
事实上，空运公司“正在利用数字化来接近托运人，并避免将货运代理公司作为部分业务的中介，”麦肯锡的分析说。
麦肯锡并不是唯一一家为货运代理未来绘制惨淡图景的研究公司。 来自交通情报部门的一份报告预测，科技初创公司和运营商将打乱传统的货运代理市场。
但是，直接在线交流并不完美。 只有60％的运营商和货运代理提供在线注册，大多数不提供在线报价。 对于大多数供应商来说，“电话和电子邮件仍然是主流渠道，就像数十年前一样，”麦肯锡说。
亚马逊和阿里巴巴等在线巨头也可能破坏货运代理业务，特别是通过亚马逊运输（SWA）等服务。 如果第三方商家在亚马逊销售和运送，该网站将戴上很多帽子，同时扮演货运代理公司，第三方物流公司和运输公司的角色。
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