作为世界领先的海运公司，达飞轮船集团和Lekki深海港口的发起人Lekki Port LFTZ Enterprise（LPLE）很高兴地宣布签署一份经营Lekki Port未来集装箱码头的协议备忘录。 位于非洲最大的经济体尼日利亚，未来的Lekki深海港将由Tolaram集团，拉各斯州政府和尼日利亚港务局牵头的合资企业LPLE开发，建设和运营。
作为集装箱码头运营商，达飞轮船通过其子公司CMA码头将负责Lekki深海港口集装箱码头的营销，运营和维护。
莱基港是尼日利亚第一个深海港口
Lekki港口在2020年建成后将拥有2个集装箱泊位，将成为尼日利亚第一个深海港口。
在谈到这一事态发展时，Lekki港口LFTZ企业首席执行官Navin Nahata描述了与达飞轮船集团签署协议，这是迈向实现港口正确方向的又一步骤，该港口将成为Sub的最深港口 - 撒哈拉非洲。
“我们对这一发展感到非常兴奋，因为CMA码头公司是一家世界级的港口运营商，可以依靠它为世界上大多数现代港口提供与尼日利亚港口客户相同的国际港口标准配送服务。”他说。
在此之际，达飞集团执行官Farid T. Salem宣布：“我们很高兴与LPLE签署本协议备忘录，以经营Lekki Port的集装箱码头。 作为尼日利亚第一个深海港口，Lekki港口代表了达飞轮船集团的战略选择。 凭借其地位和能力，莱基港将允许我们将来自欧洲和亚洲的更大型集装箱船运送到尼日利亚，以更好地服务我们的客户，并追求我们对整个地区发展的承诺。 凭借达飞轮船独特的服务和专业知识，结合我们的物流和内陆服务，我们在莱基港的存在将惠及整个尼日利亚供应链和市场以及邻国。“
尼日利亚联邦政府最近承诺，在由副总统Yemi Osinbajo教授代表的Muhammadu Buhari总统举行正式的旗帜式仪式期间，它将全力支持莱基港项目。
达飞轮船集团在西非的发展战略选择
Lekki港口的选择将有助于减少拉各斯港口的拥堵情况，这完全符合达飞轮船集团在该地区的发展。 Lekki Port的集装箱码头将使本集团能够进入西非第一个消费市场，并将作为转运中心，特别是像多哥和贝宁这样的邻国。
完成后，集装箱码头将配备一条长达1200米的码头和13个码头起重机，并且将具有250万标准箱（二十英尺等效单位）的能力。 凭借其16米的深度，它将使本集团能够部署容量高达14000个标准箱的船舶。 计划于2020年底开始运营。
达飞轮船，撒哈拉以南非洲发展的合作伙伴
达飞轮船集团非常致力于非洲大陆港口基础设施的开发，在那里它是第二大航运公司。 该集团尤其在撒哈拉以南非洲地区设有75个机构网络和近1400名专家。 在该地区，由于87个船只在248个港口通话，本集团运营30个服务。
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